粗眉仔旅遊小品

文殊之墟塞烏寺

塞烏寺（印尼語：Candi Sewu）是一座位於印尼爪哇島中部的大乘佛寺，離著名的普蘭巴南廟（Candi Prambanan）約800米。塞烏寺約建於公元8世紀，為印尼第二大佛寺，僅次於婆羅浮屠（Borobudur），由於屢遭地震破壞，大部份建築都淪為一堆亂石，恍如廢墟。

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眾神之宿普蘭巴南

普蘭巴南廟（印尼語：Candi Prambanan）位於印尼爪哇島中部，由8座主廟和200多座小廟組成。當中三座主廟分別供奉印度教的三位主神：毁滅之神濕婆（梵文：शिव）、拯救之神毗濕奴（विष्णु）和創造之神梵天（ब्रह्मा）。

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印尼之最普蘭巴南

普蘭巴南廟（印尼語：Candi Prambanan）位於印尼爪哇島中部，離日惹市約17公里，院內共有240座廟宇，是東南亞最大和最宏偉壯麗的印度教寺廟，浮雕亦精美絕倫，非常值得參觀。

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大漠風光：金秋白樺

烏蘭布統（蒙古語：ᠤᠯᠠᠭᠠᠨ ᠪᠤᠲᠤᠩ）是內蒙古赤峰市下轄的一個蘇木（ᠰᠤᠮᠤ），蘇木（ᠰᠤᠮᠤ）是北亞蒙古地區特有的行政單位。烏蘭布統有不少丘陵地帶，其白樺樹森林是其中一個著名風景。

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大漠風光：草低見牛牛

烏蘭布統（蒙古語：ᠤᠯᠠᠭᠠᠨ ᠪᠤᠲᠤᠩ）位處內蒙古赤峰市，當地居民以蒙古族為主。蒙古族自古以來都是游牧民族，逐水草而居，牛群是常見風景。

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大漠風光：軍馬雄姿

烏蘭布統（蒙古語：ᠤᠯᠠᠭᠠᠨ ᠪᠤᠲᠤᠩ）位處內蒙古赤峰市。清康熙二十九年（公元1690年），清朝與準噶爾汗國（蒙古語：ᠵᠡᠭᠦᠨᠭᠠᠷ ᠤᠨᠬᠠᠭᠠᠨᠲᠣᠣᠯᠣᠰ）曾經在此開戰，歷史上稱為烏蘭布統之戰，美麗風光的背後，原來曾經腥風血雨。

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大漠風光：日出平原

烏蘭布統（蒙古語：ᠤᠯᠠᠭᠠᠨ ᠪᠤᠲᠤᠩ）是內蒙古赤峰市克什克騰旗下轄的一個蘇木（ᠰᠤᠮᠤ）。在蒙古語中，烏蘭解作「紅色」，而布通則是「壇」的意思，所以合在一起，烏蘭布通就是紅壇。

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婆羅浮屠：謎之佛塔

婆羅浮屠（印尼語：Borobudur；爪哇語：ꦕꦤ꧀ꦝꦶꦧꦫꦧꦸꦝꦸꦂ ）位於印度尼西亞中爪哇省，約建於公元九世紀，後來因為火山爆發而被遺棄，隱沒森林中差不多千年，直到19世紀初才被重新發現，但仍留下不少未解之謎。

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婆羅浮屠：絕美浮雕

婆羅浮屠（印尼語：Borobudur；爪哇語：ꦕꦤ꧀ꦝꦶꦧꦫꦧꦸꦝꦸꦂ ）位於印度尼西亞的中爪哇省，距日惹市Yogyakarta）約40公里。據考，婆羅浮屠約建於公元842年，曾是世界上最大的佛教建築物，至今仍為世界上最大的佛寺。

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天水年十四

伏羲廟位於中國甘肅天水最繁華的地帶，粗眉仔參觀當日適逢農歷正月十四，天水過年氣氛仍然濃厚，因為伏羲廟內有廟會，到處都是人山人海。

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人宗伏羲廟

伏羲廟又稱「太昊宮」或「人宗廟」，位於中國甘肅天水，始建於元代至正七年（1347年），於明代弘治、嘉靖年間（公元16世紀）大規模擴建成現時之格局，今日伏羲廟內所見均為清代嘉慶（公元18世紀）和光緒年間（公元19世紀）之建築。

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滿天神佛仙人崖

仙人崖石窟位於中國甘肅天水，屬麥積山之一部份，始建於南北朝，距今有超過一千五百年歷史，宋朝時稱為「華嚴寺」，至明代時，永樂皇帝賜名為「靈應寺」。

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藝術寶庫麥積山

麥積山石窟位於中國甘肅天水，屬中國四大石窟之一，敦煌石窟以壁畫著稱，雲岡石窟、龍門石窟以石雕聞名，而麥積山石窟則以泥塑冠絕於世，因其形似麥垛而得名。

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天空獅城錫吉里耶

錫吉里耶（僧伽羅語：සීගිරිය，意為「獅子岩」）位於斯里蘭卡丹布勒（දඹුල්ල）附近，其名來自一塊高約二百米的巨石（獅子岩），巨石上曾建有華麗宮殿。錫吉里耶有超過一千五百年歷史，於1982年被列為世界文化遺產。

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錫蘭故宮錫吉里耶

錫吉里耶（僧伽羅語：සීගිරිය，意為「獅子岩」）位於斯里蘭卡丹布勒（දඹුල්ල）附近，是一座建於公元5世紀的古代宮殿兼堡壘，以壁畫聞名於世，於1982年被列為世界文化遺產，是當地著名景點。

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大地裂痕龍水峽

龍水峽位於中國重慶武隆的仙女山南麓，峡谷長5公里，深可達500米，雄奇磅礴，風光同一般山水迥然不同。其實所謂峽谷，是一條幾千年前形成的巨大地縫。

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重慶奇觀天生三橋

天生三橋位於中國重慶武隆，屬於仙女山的一部份，於2007年6月被列為聯合國世界自然遺產。所謂「天生三橋」，係指由天然侵蝕現象而形成的三道巨型石橋，三道「橋」分別名為天龍橋、青龍橋和黑龍橋。

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桂河上的漂流酒店

酒店位處泰國北碧府（泰語：จังหวัดกาญจนบุรี）的桂河（แม่น้ำแควใหญ่）上游，被茂密的森林重重包圍，要坐快艇才能去得到。酒店名為「森林之筏（英語：Jungle Raft）」，果如其名，整座酒店確實建在木笩之上。

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死亡鐵路：罌粟花之歌

泰緬鐵路（泰語：ทางรถไฟสายมรณะ）又稱「死亡鐵路」，建於1943年，長400多公里，據講有超過10萬人因修築這條鐵路而死，而位於北碧府（จังหวัดกาญจนบุรี）的「煉獄之道」，是其中最難開鑿的一段。

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死亡鐵路：地獄之火

泰緬鐵路（泰語：ทางรถไฟสายมรณะ）又稱「死亡鐵路」，係日本在第二次世界大戰時為了佔領英屬緬甸所興建，用來連接泰國和緬甸，大戰結束後停工。這條鐵路留下來的遺跡當中，以「煉獄之道」(英語：Hellfire Pass）最震撼人心。